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成长在东方

DATA:2018-09-12  浏览次数:1339

一颗种子的发芽、成长,不仅需要肥沃土壤的滋养,也需要雨水的浇灌与风雨的打磨。

记得,那是2004年的一个盛夏,爷爷对我说:“去东方路桥的收费所吧,总得有地方管管你,省的每天乱跑。”那年,我20岁。一个叛逆,多变的年龄。

带着爷爷的嘱托,父母的牵挂,我坐上了去往东胜的火车,带着对未知的忐忑,来到了东信企业东杨收费所。接下来的8个月里,在车道跟着师傅学操作、认车型;在监控室学考核、学督查,一步一步认知了公路收费这个行业,带着好奇和向往,扎根在了收费事业中。


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20岁的我,曾为自己立下了宏图远志,希望在我青春的年华里振翅遨游。现实也给我了发展的机遇,2005年5月,因东方路桥集团发展需要,我被调回了呼和浩特市S103呼市至蒲滩拐段公路白庙子收费所任票管员岗位,票管员对我来说是一个新鲜的岗位,心里乐不思蜀,傲慢的态度不由的展现出来。一天,我发现,为什么收费员交回的收费款总是乱糟糟的,我很生气,为什么就不能把钱整理好再交给我呢,我没好气的数落着交款的同事,但似乎也没什么效果,一天、两天、三天......天天如此。后来,我了解到每天收费员在交款的时候已经把钱整理成一沓放到票箱,在收费员拎着票箱走路过程中,无意识弄乱了。弄清楚情况后,我放下傲慢的态度,向同事道了歉。并为收费员们准备了大小不一样的纸袋,让收费员把整理好的收费款按面值整理后装进不同的纸袋里,自打那以后收费款每天都分得特别清楚。同时,这一年,我交到了一群朋友,也学会了理解和敬重。

2006年,S103呼准高速竣工通车,我被调入呼和浩特南收费站,被任命为呼和浩特南收费站团支部书记。新年联欢会的组织策划、五四青年节演讲比赛策划,一项项新的工作挑战,历练着我的工作经历。同时也坚定了前进的道路,我向党组织递交了我的《入党申请书》,经过两年的培养,2008年,收费站党支部决定将我发展成为一名中共党员,当我知道这一消息时,我激动不已,但在集团党委下发的党员发展决定上却没有我的名字,我失落的心情难以言表,我把头埋在被子里哭了一夜......也许,我还没有达到党员的标准吧,整理心情,我再出发,付出了更多的努力。终于,2009年,我光荣的加入了中国共产党。

2012年,G6京藏高速进行改扩建施工,好多车辆被分流到S103呼准高速。那一年,为了避免呼准高速交通拥堵,鑫达企业启动紧急预案,与交警、路政、工区三家联动进行车辆疏导,并为滞留司乘人员提供水和食物。收费所全体人员进入备战状态,一个月不回家是经常的事,每天对着滞留司机烦躁的态度,我耐心进行劝解,安抚司乘情绪。那一年,我学会了奉献和协作!

2015年,呼准高速正式并入了中西部高速公路联网的路网当中。在联网拆分的第一天,收费所接到任务,要求将拆分第一周的数据进行核算,一天3000多条的流水,逐一核算吨位、路线,面对密密麻麻的数据,一干就是三天,说实话,2万多条流水数据核对起来真的很头疼,电脑看的时间长了,头特别的疼,出去站一站,回来继续干。就这样,两个人、两万多条数据,经过三天的不断核对、复查,终于顺利的完成任务。这一年,我学会了坚持!

2017年7月份,呼准高速收费所在入口车道加装了自动发卡装置及车型识别设备,入口车道实现无人值守。8月份,收费所将推行微笑服务这一份重担压在了我的肩上。我在网络上不断查阅资料,与所长、副所长商定着服务标准、奖励机制。说实话,刚开始实施的时候,收费员笑不出来扣分、手势不标准扣分.....辞职的员工一个接一个,我想过能不能做一次老好人,不要那么严格......但想起爷爷跟我说的一句话“干什么事儿要坚持,坚持住了就胜利了”。就这样,我坚持了下来,在历时6个月的磨合与服务标准调整,终于在2018年年初形成了一套完善的激励机制及动作标准。现在,过往呼准高速的司乘都会以微笑回馈大家的服务,这就是对大家服务的最大肯定。

今年是我在东方的第14个年头了,我的青春在这里度过,有过欢乐、有过泪水,有过彷徨、有过失落,在这14年里,我学会敬重、友爱、坚持......也收获了太多太多的感动,我以东方为自豪,将在这里继续奉献我的力量,祝愿东方越来越好。

文/图 苏卜德


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